| Tabla de tamaño de tubería flexible de escape (se pueden personalizar otros tamaños) | ||||
| Número de parte | Diámetro de entrada | Diámetro de entrada | Longitud total | Longitud total |
| pulgada | mm | pulgada | mm | |
| Yd17504b | 1 3/4 ' | 45 | 4 ' | 102 |
| Yd17506b | 1 3/4 ' | 45 | 6 ' | 152 |
| Yd17508b | 1 3/4 ' | 45 | 8 ' | 203 |
| Yd17510b | 1 3/4 ' | 45 | 10 ' | 254 |
| Yd17512b | 1 3/4 ' | 45 | 12 ' | 305 |
| Yd20004b | 2 ' | 51 | 4 ' | 102 |
| Yd20006b | 2 ' | 51 | 6 ' | 152 |
| Yd20008b | 2 ' | 51 | 8 ' | 203 |
| Yd20010b | 2 ' | 51 | 10 ' | 254 |
| Yd20012b | 2 ' | 51 | 12 ' | 305 |
| Yd22504b | 2 1/4 ' | 57 | 4 ' | 102 |
| Yd22506b | 2 1/4 ' | 57 | 6 ' | 152 |
| Yd22508b | 2 1/4 ' | 57 | 8 ' | 203 |
| Yd22510b | 2 1/4 ' | 57 | 10 ' | 254 |
| Yd22512b | 2 1/4 ' | 57 | 12 ' | 305 |
| Yd25004b | 2 1/2 ' | 63.5 | 4 ' | 102 |
| Yd25006b | 2 1/2 ' | 63.5 | 6 ' | 152 |
| Yd25008b | 2 1/2 ' | 63.5 | 8 ' | 203 |
| Yd25010b | 2 1/2 ' | 63.5 | 10 ' | 254 |
| Yd25012b | 2 1/2 ' | 63.5 | 12 ' | 305 |
| Yd30004b | 3 ' | 76.2 | 4 ' | 102 |
| Yd30004b | 3 ' | 76.2 | 6 ' | 152 |
| Yd30004b | 3 ' | 76.2 | 8 ' | 203 |
| Yd30004b | 3 ' | 76.2 | 10 ' | 254 |
| Yd30004b | 3 ' | 76.2 | 12 ' | 305 |
| Yd35006b | 3 1/2 ' | 89 | 6 ' | 152 |
| Yd35008b | 3 1/2 ' | 89 | 8 ' | 203 |
| Yd35010b | 3 1/2 ' | 89 | 10 ' | 254 |
| Yd35012b | 3 1/2 ' | 89 | 12 ' | 305 |
| Yd40008b | 4 ' | 102 | 8 ' | 203 |
| Yd400010b | 4 ' | 102 | 10 ' | 254 |
| Yd400012b | 4 ' | 102 | 12 ' | 305 |
Preguntas frecuentes
El tubo flexible de escape con enclavamiento se utiliza para reducir la vibración y proteger toda la línea de escape. Dentro del tubo hay un revestimiento entrelazado de acero inoxidable, que ayuda a mantener estable el flujo de escape y protege la trenza para que no se rompa. En comparación con la tubería flexible normal, el tipo de enclavamiento puede soportar temperaturas más altas y más presión. En automóviles, camiones y algunas máquinas industriales de uso diario, este tipo se utiliza cerca de la zona del motor o en lugares con mucho movimiento. Si elige la longitud y el diámetro correctos, la tubería puede reducir la tensión en el colector y evitar grietas después de un funcionamiento prolongado.
Para conocer el tamaño, normalmente mida el diámetro exterior de su tubería original. Por ejemplo, si la tubería tiene un diámetro exterior de 2 pulgadas, elija una tubería flexible de 2 pulgadas. No elija un tamaño demasiado grande, ya que la abrazadera no puede sujetarse con fuerza y tendrá fugas. Tampoco elija demasiado pequeño, porque el tubo no se puede insertar y la soldadura se vuelve difícil. Elija la longitud según el espacio y el movimiento. Si el movimiento del motor es grande, elija una longitud de 6 u 8 pulgadas; Si es un coche pequeño o de poco movimiento, 4 pulgadas ya son suficientes. Cuando el cliente necesita una longitud especial, nuestra fábrica puede cortar y soldar según la solicitud.
La mayoría de las veces los clientes utilizan acero inoxidable, como 201, 304 o 409. El 201 es más barato y se adapta a reparaciones normales. 304 es más antioxidante y se adapta a altas temperaturas o uso modificado. El 409 se utiliza en muchas tuberías OEM, es bueno para el uso diario y no es demasiado caro. El interlock interior normalmente usa una tira de acero inoxidable, porque necesita doblarse muchas veces y aún así mantener su forma. Si no está seguro de qué material coincide con su sistema, puede indicarnos el entorno de trabajo, la temperatura y la cilindrada del motor, podemos sugerirle según nuestra experiencia en producción.
Si tiene alguna herramienta básica, puede instalarla usted mismo, pero normalmente este tubo flexible necesita soldadura. Para la instalación con abrazadera, es posible, pero no tan fuerte como la soldadura, por lo que solo sugerimos la abrazadera cuando se realiza una reparación temporal. Para soldar, asegúrese de que el extremo del tubo esté limpio y recto. Primero alinee la tubería, luego suelde por puntos dos puntos, verifique la posición nuevamente y luego termine la soldadura. Muchos clientes nos envían el tamaño y soldamos ambos extremos en fábrica, por lo que solo necesitan cortar la tubería vieja y reemplazarla directamente.
Normalmente el ruido proviene de tres lugares:
tubo flexible no alineado y toca otras partes
El enclavamiento interior está flojo porque el tamaño es incorrecto o la soldadura es mala.
trenza demasiado suelta y golpea el forro cuando la vibración es grande
Si esto sucede, primero revise la abrazadera o la soldadura. También verifique si la tubería es demasiado larga y agítela demasiado. Nuestra fábrica utiliza una tira de enclavamiento más gruesa y un anillo soldado de doble extremo para evitar este problema. Si el cliente lo desea, también podemos fabricar una versión de servicio pesado para camiones o máquinas con fuertes vibraciones.
Sí. Desde 1992 producimos tubos flexibles de escape, abrazaderas, fuelles y otras piezas relacionadas. El tipo de enclavamiento es uno de nuestros principales productos. Podemos fabricar tamaños desde tuberías pequeñas para motocicletas hasta tuberías para camiones pesados. Longitud, tipo de trenza, material, espesor, conexión final, todo se puede hacer según su muestra o dibujo. Para los clientes que no están seguros del tamaño, pueden enviarnos la medida o incluso fotos, podemos ayudarlo a juzgar según nuestra experiencia.