La tubería Flex de escape automotriz de YDCT está diseñada para mejorar la durabilidad y la eficiencia de los sistemas de escape en vehículos comerciales e industriales. Construido con un núcleo de fuelle flexible y envuelto en trenzas de acero inoxidable, este componente juega un papel fundamental en la absorción de vibraciones del motor, compensando la expansión térmica y extendiendo la vida útil de los sistemas de escape en condiciones de trabajo exigentes.
Nuestras tuberías flexibles están disponibles en múltiples tipos de construcción, incluida la trenza interna de trenza externa estándar , para , la estructura de enclavamiento de reducción de ruido para una mayor resistencia a la temperatura y versiones con pezones soldados para una mayor soldadura . Cada variante se fabrica para cumplir con las expectativas de rendimiento específicas de los compradores B2B, incluidos los OEM automotrices, los proveedores de maquinaria pesada y los fabricantes de sistemas de escape.
Este tubo de flexión de escape es un componente clave en los sistemas de vehículos ligeros y de servicio pesado. Se usa ampliamente en:
Pasajeros y camiones comerciales para reducir la vibración inducida por el motor
Generadores diesel y motores estacionarios para la compensación de la articulación de la expansión
Sistemas de escape de ajuste automotrices y rendimiento personalizados
Equipo agrícola y de construcción para mantener la estabilidad de la línea de escape bajo carga
Su diseño asegura que los movimientos causados por el movimiento del motor, las fluctuaciones térmicas o las vibraciones viales se absorban antes de alcanzar otros componentes de escape, reduciendo el riesgo de grietas o desalineación con el tiempo.
Cada tubería flexible se construye con acero inoxidable de alto grado , que ofrece una excelente resistencia a la corrosión, especialmente en ambientes expuestos al agua, la sal o el calor extremo. El diseño trenzado mejora la integridad estructural de la tubería al tiempo que permite el movimiento a través de múltiples ejes.
Para casos de uso especializados, ofrecemos:
Opciones de trenza interna : mejorar el rendimiento acústico al reducir el ruido de escape
Diseño de enclavamiento : construido para manejar cargas de mayor presión y térmica con refuerzo estructural superior
Entermos del pezón soldado : facilita la integración perfecta con tuberías contiguas durante la fabricación o reemplazo
Todos nuestros diseños priorizan la larga vida útil, la flexibilidad de instalación y la facilidad de mantenimiento: factores clave para los clientes B2B relacionados con la rentabilidad y la confiabilidad del sistema.
| Descripción | del artículo |
|---|---|
| Material | Acero inoxidable (304/201/316 opcional) |
| Longitud | Personalizable (100 mm - 500 mm o más) |
| Opciones de estructura | Trenza externa / trenza interior / enclavamiento |
| Tipo final | Tapa K1/K2, con o sin pezón |
| Temperatura de trabajo | Hasta 700 ° C dependiendo de la estructura |
| Solicitud | Escape automotriz, amortiguación de vibración |
| Acabado superficial | Brillante recocido / mate / pulido |
| Embalaje | Envoltura encogida individual o caja a granel |
P1: ¿Cuál es la diferencia entre la trenza interna y el enclavamiento?
R: La trenza interna reduce el ruido y la turbulencia, lo que lo hace ideal para vehículos de pasajeros. El enclavamiento mejora la resistencia al calor y la resistencia estructural, más adecuada para camiones o maquinaria.
P2: ¿Puede producir longitudes o estilos de tapa personalizados?
R: Sí, proporcionamos personalización completa, incluida la longitud de los fuelles, el tipo de trenza, la forma de la tapa y los requisitos de pezón de soldadura.
P3: ¿Cómo se controla la calidad de soldadura?
R: Toda la soldadura se realiza utilizando procesos TIG de precisión y 100% probado para fugas para garantizar la confiabilidad.
P4: ¿Puedo solicitar muestras antes del pedido a granel?
A: Por supuesto. Las solicitudes de muestra son bienvenidas para la verificación de compatibilidad.
P5: ¿Qué industrias usan normalmente sus tuberías flexibles?
R: Servimos a proveedores OEM y de posventa en sectores automotriz, generador, agrícola y de maquinaria de construcción.