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Vistas:717 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-06-22 Origen:Sitio
Existen numerosos estilos de abrazaderas de escape, y el tipo que utiliza el sistema de escape de su vehículo depende del automóvil.Los tipos principales son abrazaderas de bola y casquillo, de perno en U, de banda plana y de banda en V.Cada uno tiene su lugar en el sistema de escape y puede encontrar 2 o más estilos de abrazadera en su sistema de fábrica.
Este es el tipo más común de abrazadera de escape, aunque sea el peor.Muchos sistemas de escape del mercado de accesorios usan este tipo de abrazaderas, incluso los sistemas de fábrica las han usado.No están mal, son ciertamente funcionales y útiles para conexiones de tuberías de suspensión y ajuste deslizante.Hacen el trabajo cuando se instalan correctamente.El problema surge cuando necesita ajustar o quitar una sección del escape para el servicio, como la transmisión o las reparaciones de la suspensión trasera.El pequeño diámetro de la abrazadera une los tubos, por lo que puede torcerlos, pero por lo general no puede separar los tubos.Si no aprieta la abrazadera lo suficiente como para engarzar los tubos, tienen fugas.
Las abrazaderas de perno en U funcionan, pero en realidad no son reutilizables y aplastan la tubería, por lo que realmente es necesario desmontarlas para el servicio.Sin mencionar que las tuercas tienden a oxidarse, bloqueándolas para siempre.
Esto no es exactamente una abrazadera, pero tampoco una brida.Tal como suena, hay un extremo de bola redondeado que encaja dentro de un extremo de tubo abocardado.Las dos mitades se comprimen juntas con un anillo de dos o tres pernos a cada lado de la unión.Esta es una conexión sin junta que es bastante común en los sistemas de escape de fábrica, particularmente utilizada entre el colector de escape y el convertidor catalítico.El gato es una pieza de servicio, por lo que tienen que ser fácilmente desmontables.La bola y el casquillo se pueden reutilizar una y otra vez, por lo que funciona muy bien.Estos también se pueden comprar como secciones soldadas para escape personalizado.
Este es un tipo de bola y casquillo, es un híbrido entre una abrazadera y bola y casquillo, con una abrazadera de bola de sellado en el medio.
Este es el tipo más común de bola y casquillo.a veces, la fábrica utilizará una dona comprimible para sellar la junta, pero por lo general es solo metal sobre metal.
Las dos mitades encajan así y luego se comprimen con las dos tuercas.
El abrazadera de banda es una correa ancha de metal, generalmente de acero inoxidable o acero dulce, que se envuelve alrededor de la junta del tubo de escape.Estos vienen en dos subtipos, un anillo preformado o una correa plana que se envuelve alrededor de la tubería y se atornilla.El tipo preformado ahora se usa más comúnmente en sistemas de escape del mercado de accesorios de gama alta que usan ajuste deslizante, mientras que la abrazadera de correa de banda plana se vende como una 'abrazadera de sellado', diseñada para usar en costuras de juntas a tope.El mayor beneficio de este estilo es la facilidad de uso, son relativamente baratos y se pueden reutilizar sin dañar las tuberías.Puede quitar fácilmente el sistema para el servicio y reinstalar todo sin cortar nada.
Esta es una abrazadera de banda.Estos están disponibles en estrecho y ancho.Las abrazaderas anchas están diseñadas para sellar juntas dos tuberías unidas a tope, mientras que esta abrazadera estrecha funciona para tuberías de ajuste deslizante.Estos se separan fácilmente para el servicio, por lo que son más populares que las abrazaderas de perno en U.
Si su apellido es Warbucks o Rockefeller, entonces puede pagar Abrazaderas de banda en V.Dejando las bromas a un lado, estas cosas son realmente caras, cuestan fácilmente $ 20-30 cada una (y mucho más), pero si tienes un vehículo de alta gama con turbo, valen la pena.Por lo general, estas abrazaderas se usan en sistemas de escape de turbo, porque es fácil trabajar con ellas, sellan mejor que cualquier otra cosa y se ven bien.Cada abrazadera consta de dos anillos entrelazados mecanizados que se sueldan a las tuberías y un anillo exterior grande que intercala los dos anillos para lograr un sello perfecto sin fugas.Si está construyendo un sistema de escape personalizado y es posible que deba quitarlo más tarde, o si desea una apariencia de alta gama, puede valer la pena gastar unos cientos de dólares en algunas abrazaderas de banda en V de acero inoxidable.¿Es exagerado para un Accord o Saturn de conductor diario?Sí.¿Se ve genial de todos modos?Absolutamente.
La abrazadera de banda en V es la mejor de todas.son reparables, autosellantes y se ven increíbles.Tenga en cuenta las dos mitades del anillo, se entrelazan para proporcionar el mejor sello.
Una vez soldadas a las tuberías, las abrazaderas de banda en V se bloquean en su lugar, y simplemente envuelve el anillo de la abrazadera y lo atornilla.
Dar servicio al sistema de escape de su vehículo no es la tarea más glamorosa.Si tiene un colgador de escape desgastado o una abrazadera de escape rota, arréglelo lo antes posible; de lo contrario, podría estar gastando mucho dinero reemplazando todo el sistema después de pasar por encima de él en la autopista.