Normalmente el tubos flexibles de escape consta de las tres capas---- la parte esencial fuelle, capa exterior y capa interior.
La función del fuelle es absorber la vibración y disminuir el ruido.La capa exterior y las capas interiores son para proteger el fuelle y ofrecer un mejor rendimiento.En algunas situaciones, no hay una capa interna, pero siempre hay capas externas, y las capas externas pueden ser diferentes.Aquí están los 3 tipos de capas que siempre podemos ver:
¿Cuál es la diferencia y cómo elegir?
Obviamente estos 3 tipos tienen diferentes Normalmente, los tubos flexibles de escape constan de tres capas: la parte esencial de los fuelles, la capa exterior y la capa interior.
La función del fuelle es absorber la vibración y disminuir el ruido.La capa exterior y las capas interiores son para proteger el fuelle y ofrecer un mejor rendimiento.En algunas situaciones, no hay una capa interna, pero siempre hay capas externas, y las capas externas pueden ser diferentes.Aquí están los 3 tipos de capas que siempre podemos ver: Cobertura trenzada exterior.El tipo A es el normal que cubre alrededor del 90 por ciento.El tipo B y el tipo C están entrelazados en los que el tipo B cubre alrededor del 50 por ciento y el tipo C cubre alrededor del 30 por ciento.
En un principio, según la función, la trenza exterior es para proteger el fuelle.Diferentes tipos ofrecen diferentes protecciones.
Con la mayor cobertura, el tipo A puede proteger mejor el fuelle.Entonces, para el mercado posventa normal, con el material SS201, el rendimiento suficiente hace que el tipo A sea la mejor opción.
Para el tipo B, la cobertura está en un nivel medio y, de esta manera, puede ofrecer una mayor flexibilidad que el tipo A y una mejor protección que el tipo C. Por lo tanto, siempre se elige para la solicitud de mayor rendimiento.Y el material de la tubería será SS304 o una combinación de SS201 y SS304.Algunas líneas OEM prefieren este tipo.
Para el tipo C, la cobertura es mínima.La protección seguramente no es tan buena como el tipo A o el tipo B. El diseño es principalmente para algunos autos de marca alemana.Súper suave con material SS304, este tipo de tubería se elige por la marca especial del automóvil o por su buen funcionamiento y apariencia especial.
En segundo lugar, las diferentes coberturas de la trenza exterior afectan la flexibilidad en la misma situación.Cuanta más cobertura, menos flexibilidad.En este caso la flexibilidad aumenta a medida que disminuye la cobertura.
Los clientes pueden elegir de acuerdo con la solicitud detallada.Aquí está la conclusión como sugerencias.
1. Para el mercado posventa normal, la trenza exterior tipo A y la tubería de SS201 tienen la ventaja de un buen precio y un rendimiento suficiente.
2. Para mayor calidad y solicitud de OEM, trenza exterior tipo A, material de tubería SS304 o combinación de SS201 y SS304, los fuelles deben ser flexibles.
3. Para solicitudes de alto rendimiento, malla exterior tipo B, material de tubería de acero inoxidable 304 o combinación de acero inoxidable 304 y acero inoxidable 201, los fuelles deben ser flexibles.
4. Para una solicitud de apariencia especial, la malla exterior tipo C, el material de la tubería debe ser SS304, los fuelles deben ser flexibles.
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