Hora de publicación: 2025-12-12 Origen: Sitio
Por qué debería prestar atención al tubo flexible de escape
Diseño de instalación del tubo flexible de escape
Elección del material del tubo flexible de escape
Estructura de fuelle y capacidad de ajuste flexible
Elección de trenza exterior y trenza interior
Importancia de la junta de expansión y sugerencia de instalación
Función de la boquilla del tubo flexible de escape
elección de gorra
Proceso de producción y control de calidad de YDCT
Resumen y selección de sugerencias
Siempre decimos que el tubo flexible de escape no es solo un canal de gases de escape, sino que también funciona como amortiguador y protege la parte de todo el sistema de escape. Cuando el motor está en marcha, siempre se producen vibraciones y expansión de calor. Si no hay un tubo flexible para absorber esta fuerza, es muy fácil que otras piezas del escape se dañen. El sistema que utiliza un tubo flexible de escape de acero inoxidable puede mantenerse flexible y estable incluso bajo altas temperaturas y vibraciones, y su vida útil es mucho más larga. Pero antes de comprar, tal vez necesite mirar más que el diámetro de la tubería. La estructura, el material, la densidad de la trenza, la forma de instalación, las capas de fuelle, el número de onda, la altura de la onda y muchos parámetros afectan el rendimiento. A continuación hablaremos de cómo elegir el tubo flexible de escape adecuado.
Antes de elegir el tubo flexible de escape, primero debe ver el entorno de posición de instalación. Muchas veces, el lugar de instalación enfrentará limitaciones de vibración, temperatura, polvo y espacio. Para lugares con fuertes vibraciones, agregar una trenza interna y un tubo flexible mejorado con junta de expansión puede aumentar la capacidad de absorción de vibraciones, por lo que la durabilidad también aumenta mucho. Cuando el espacio de instalación es pequeño, no sugerimos el uso de doble capa o tubería flexible mejorada, como dijimos antes, estas tuberías tienen alta resistencia y larga vida útil, pero pierden algo de flexibilidad. Si se fuerza la flexión en un ángulo demasiado grande, la tensión se acumulará y se romperá antes de tiempo. También necesita pensar en la instalación más adelante ( cómo reemplazar la tubería vieja ). Si opera en un espacio pequeño, elija un tubo flexible tipo soldadura, que es una gran prueba para el soldador. Si la habilidad de soldar no es suficiente, un problema leve es una soldadura fea, un problema grave es una mala calidad de la soldadura y causa fugas, puede sentir esto claramente cuando conduce.
El material decide directamente la durabilidad. Utilizamos principalmente flejes de acero inoxidable AISI SS201 y SS304. SS201 es para cargas ligeras normales y cuesta menos; SS304 anticorrosión, resistencia a altas temperaturas, para cargas pesadas o máquinas industriales, por lo que el precio es más alto. Si tiene condiciones más estrictas, como la aviación, también suministramos aleaciones de níquel y acero inoxidable Ti especial. Muchos compradores utilizan un diámetro interno de tubería de 1 3/4 a 4 pulgadas para el vehículo. El material predeterminado es 201. Si la temperatura es alta o la vibración es grande, sugerimos SS304 con fuelle de doble capa y trenza interna para aumentar la estabilidad y la vida útil.
El fuelle es una pieza clave. Su fuerza es extremadamente importante. La altura y cantidad de las ondas del fuelle deciden la flexibilidad y la capacidad de absorción de vibraciones. Una onda más alta puede absorber más vibraciones y enfriar mejor. Más ondas significan que la tubería se dobla más fácilmente y es más flexible, pero se utiliza más material. El número de ondas de fuelle estándar se fija con una longitud estándar, pero si necesita agregar ondas, podemos hacerlo. El paso de onda estándar es de 12 mm. Si necesita fuelles personalizados, puede contactarnos. Nuestros fuelles en forma de Ω funcionan mejor en refrigeración y absorción de vibraciones que los fuelles en forma de anillo disponibles en el mercado. La altura de las olas, la suavidad y el enfriamiento también son mejores. Puede probar una muestra para comparar.
También suministramos productos de fuelle único de alto rendimiento, incluidos fuelles de vacío , , fuelles de precisión , fuelles de válvula, fuelles y compensadores de bronce y otras piezas de fuelle. Si lo necesita, bienvenido contacto.
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La trenza exterior es una parte estándar. Protege los fuelles, ofrece protección y límite mecánico, evita el estiramiento excesivo. También resiste el desgaste por impactos externos, lo cual es muy importante. Igual que el fuelle, la trenza exterior comúnmente SS201. Cantidad de hilo trenzado según el diámetro de la tubería, generalmente con una cobertura del 80 % al 85 %. Normalmente 10 hilos, también podemos hacer 12 o 14 hilos.
La trenza exterior con malla fina o malla de flores tiene mejor flexibilidad, menor cobertura y mayor flexibilidad. Son adecuados para instalación en espacios pequeños. Pero debido a que la cobertura es baja, generalmente utilizamos material más resistente SS304 para compensar la menor resistencia.
El fuelle interior normalmente es hueco. Si desea que el tubo flexible sea más duradero, puede agregar una trenza interna. La trenza interior guía el flujo de gas y protege la pared interior.
Además de la trenza interior, se puede instalar una junta de expansión dentro del fuelle. Esta es la versión de tubería flexible de mayor duración porque la junta de expansión ayuda a compensar la expansión en caliente y la vibración. El estrés se vuelve más normal. Bajo altas temperaturas o arranques y paradas frecuentes, la vida se vuelve mucho más larga. En los fuelles sugerimos usar junta de expansión SS304, porque esta parte toca el gas caliente directamente, SS201 no es lo suficientemente buena. Pero si compra solo la junta de expansión, también ofrecemos la versión 201 o la versión de acero galvanizado.
Es posible que vea que algunos tubos flexibles tienen una sección larga y lisa en el exterior. Esta es una tetina de transición, importante para el sellado y la estabilidad. Esta sección lisa puede combinar mejor con la conexión del vehículo o del tubo de escape, puede soldarse o usar abrazaderas en U y otras abrazaderas. La sección larga también permite al usuario cortar y ajustar la profundidad de la plaquita. Este es el significado de tubo flexible de escape universal. Generalmente utilizamos material SS409 para la tetina, longitud 50 mm, espesor 1,5 mm. Cuando su sistema de tuberías no se ajusta a la soldadura o necesita una conexión tipo abrazadera , es posible que necesite un corte de ranura en la boquilla, esto puede aumentar la fuerza de sujeción y el sellado. El pezón normal no tenemos ranuras, tampoco necesitamos ranuras.
Tapa fija trenzada y fuelle. Igual que la trenza, anillo interior dividido y anillo exterior. El anillo interior suele ser 201 y se utiliza para fijar la trenza interior. Anillo exterior tenemos cuatro tipos: K1, K2, P, 90°. K1 generalmente SS409, utilizado para tuberías flexibles con junta de expansión interna. K2 puede ser 409 o acero aluminizado, utilizado para tubos flexibles con trenza interior. Tipo P utilizado principalmente para tuberías de gran diámetro. Pulimos la tapa para aumentar el brillo y la apariencia, también eliminamos las rebabas para evitar rayones o trenzas. Si necesita una marca láser en la tapa, también podemos hacerlo.
Nuestro proceso de tubería flexible normalmente:
Cortar tira - placa rodante - soldadura de tubo - inserción de doble tubo (YDCT usa doble tubo) - mantener el anillo abierto - anillo de presión - expansión del extremo del tubo - formación de fuelle - trompeta cortada - formación de prensa ondulada - fabricación de trenzas - instalación de trenza - borde cortado - posición del anillo - corte del semiproducto - conformación - instalación de junta de expansión - hebilla exterior de soporte interior - corte del producto - conformación redonda - soldadura por puntos - instalación de boquilla - verificación final - paquete.
Verificamos la materia prima, tenemos un inspector de producción, verificamos el 100% del producto terminado y un laboratorio especial realiza pruebas especiales y destructivas. La soldadura de fuelle suele ser automática con láser, pero también admite soldadura manual. Nuestra materia prima de gran fábrica con espesor estándar. Las fábricas pequeñas pueden ser más baratas pero el material es malo, el peso es obviamente más ligero. Producción mensual de tubos flexibles YDCT 350.000 unidades. Si necesita una fábrica buena y estable , YDCT es una buena opción.
En resumen, elija el tubo flexible de escape no solo por el diámetro. La diferencia entre el tubo flexible de escape de 2,5 pulgadas y el tubo flexible de 4 pulgadas no es solo el número. Necesita material de apariencia, estructura de fuelle, trenza, junta de expansión, boquilla, tapa y entorno de instalación. Mejor elija una fábrica confiable. Sólo un control estricto de la materia prima, un control preciso de la producción y una fuerte prueba de fatiga y presión pueden garantizar que compre una solución que pueda soportar condiciones de trabajo duras, no solo una simple tubería de metal.
Los tubos flexibles de escape de acero inoxidable de 4 y 5 pulgadas se utilizan principalmente en motores diésel, camiones y sistemas de escape de alto flujo. Con revestimiento entrelazado y material de acero inoxidable 304, estos tubos flexibles son adecuados para suministro de OEM, proyectos de reemplazo y compras al por mayor.
Los tubos de escape flexibles de acero inoxidable de 2 pulgadas y 2 1/2 se utilizan ampliamente en proyectos OEM y de suministro a granel. Desde motores pequeños de sección delantera hasta vehículos largos de sección media, estos tamaños estándar garantizan la estabilidad de la instalación, la absorción de vibraciones y un rendimiento constante para el mantenimiento y el suministro a gran escala.
Un acoplador flexible de escape es una pieza pequeña, pero tiene una gran función. Su precio es bajo, pero el coste laboral para sustituirlo es alto. Elegir las especificaciones técnicas adecuadas, en lugar del precio más barato, evita reparaciones repetidas y tiempos de inactividad adicionales. Cuando trata la selección como una decisión técnica, garantiza la salud a largo plazo de todo el sistema de escape.