Preguntas frecuentes sobre el tubo flexible de escape de automóvil

P: ¿Dónde se instalan generalmente los tubos de escape en el sistema de escape?

A: Generalmente se instala entre el convertidor catalítico y el silenciador delantero (o resonador).

P: ¿Cuántos tubos de escape se pueden instalar generalmente en un automóvil?

A: Generalmente, un automóvil con motor de cuatro cilindros está equipado con un tubo de escape (más dos para la turbina), y un motor de seis cilindros requiere dos tubos de escape, etc., dependiendo de la cilindrada.

P: ¿Cuál es la temperatura máxima recomendada para el tubo de escape de un automóvil?

A: Generalmente se recomienda que la temperatura máxima de trabajo del material 304 sea de 500 grados.Si se trata de material 201, generalmente se recomienda no exceder los 400 grados.

P: ¿Cuál es la vida útil básica de un tubo de escape?

A: 201 es básicamente 6 meses, 304 es básicamente 1 año.

P: ¿Cómo aumentar la flexibilidad del producto?

A: Los principales factores que afectan la flexibilidad del tubo de escape son el número de onda, el tamaño del círculo exterior del fuelle y el espesor de la pared del fuelle.Lo más directo es aumentar el número de ondas o reducir el espesor del fuelle.

P: ¿Cuáles son las características de los diferentes tipos de trenzas?

A: Malla regular: protección regular pero buena;malla de alambre: utilizada principalmente en automóviles alemanes, súper suave pero con poca protección;Malla fina: protectora y suave, de alto rendimiento, adecuada para el mercado OEM.

P: ¿Cómo distinguir rápidamente el material del tubo de escape (201 y 304)?

A: En circunstancias normales, el tubo de escape debe empaparse en agua (es mejor que llueva, ya que acelerará la oxidación) y dejarlo durante 24 a 48 horas.SS201 pronto tendrá evidentes manchas de óxido.

P: ¿Qué pasará si el tubo de escape del coche está obstruido?

A: 1. Ruido anormal: Se producirá un ruido anormal cuando haya un problema con el tubo de escape del automóvil.Generalmente, si hay un ruido anormal en el escape, los gases de escape excederán el estándar.Si no se repara durante mucho tiempo, puede dañar otras partes del coche.

2. El coche no puede acelerar: el tubo de escape está bloqueado y no hay forma de descargar el gas.Ocupa el espacio de entrada de aire, lo que provocará una combustión insuficiente.Por lo tanto, cuando el tubo de escape no fluye suavemente, la aceleración será débil, etc. Condición.

3. Fenómeno de retroceso: debido a que parte de los gases de escape permanece en el cilindro, la mezcla se vuelve más fina y la velocidad de combustión disminuye.