Todo tipo de tubos flexibles

Cuatro descripciones de estructura:

BASE:

Nuestros tubos flexibles de escape para automóviles se producen a alta presión con agua como medio y fabrican tubos corrugados con menos agregación de tensión en la estructura.

Aumentar la altura de las ondas para aumentar la flexibilidad del fuelle, hacerlo mejor en la absorción de una variedad de vibraciones, desplazamiento de la instalación de compensación y expansión y contracción, extendiendo la vida útil del sistema del silenciador de escape.

Como las condiciones normales de funcionamiento de los fuelles son a altas temperaturas y en entornos complejos, utilizamos acero inoxidable SUS304 como material principal de la tubería flexible, que puede soportar altas temperaturas y corrosión por sal, lo que prolonga la vida útil del producto.

NO (TRENZA INTERIOR):

Configuramos el interior del tubo corrugado con una trenza interna, hacemos que el aire fluya a través del tubo flexible con mayor suavidad, reducimos el ruido del escape y mejoramos la función de eliminación de ruido del sistema de escape.

NS(ENTREBLOQUEO):

Nuestra configuración dentro del fuelle con manguera de bloqueo no solo puede reducir la resistencia al flujo, el ruido del escape y la vibración, sino que también puede ser resistente a temperaturas más altas, aumentar la resistencia de la tubería flexible y prolongar la vida útil del producto.

PEZONES O EXTENSIÓN:

Para resolver los problemas difíciles de soldadura mientras nuestro cliente suelda nuestro tubo flexible al sistema de escape, soldamos los dos extremos del tubo flexible con tubos de acero de extensión , para mejorar su soldabilidad, adecuado para modelos modificados.

(Diámetro de 25 mm y 32 mm) Estos tubos flexibles de dos tamaños son adecuados para los sistemas de escape urbanos de mini automóviles y bicicletas, utilizando tanto una conexión de abrazadera
como una conexión de soldadura convencional.

La cobertura de la trenza delgada y de la malla en ambos productos es inferior a la de la trenza convencional, lo que mejora en gran medida la flexibilidad y reduce la fricción entre la red y el tubo corrugado. También se mejorará la resistencia al desgaste de la red y proporciona al vehículo una calidad de conducción cómoda.