| Estado de Disponibilidad: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Los fuelles metálicos son conectores flexibles que ayudan a absorber vibraciones, expansión térmica o desalineación en sistemas mecánicos y de tuberías. A menudo se utilizan donde las conexiones rígidas crearían tensiones o fugas. En YDCT, ofrecemos diferentes tipos de fuelles que se pueden adaptar a una variedad de presiones, temperaturas y movimientos. Mientras que algunas aplicaciones solo necesitan un simple fuelle de una sola capa, otras requieren diseños reforzados o multicapa más robustos para satisfacer demandas más exigentes. | |||||||||
Brida: Forma de brida según los requisitos del cliente. Ranura preestablecida de la periferia de la brida, ranura preestablecida del borde de la brida, soldada con fuelle. (Preferiblemente el mismo material que el fuelle)
Fuelles: Estampando una placa de metal en forma circular, el grosor y la forma del perfil de la placa dependen de las condiciones de uso.
Paso: Efecto de resistencia a la presión, durabilidad, índice de resorte, etc.
Ancho del anillo: efecto de flexibilidad, rendimiento, resistencia a la presión, durabilidad y tasa de resorte, etc.
Distancia=(OD-ID)/2
Diámetro efectivo-=(OD+ID)/2
Área efectiva=π*D 2/4
| Selección de materiales: Introducción de parámetros Temperatura | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| del material | (°C) | Característica | Resistencia al calor | Durabilidad | Corrosivo |
| SUS304L | -196 ~ 400 | acero inoxidable austenita | B | B | B |
| SUS316L | -250 ~ 450 | Resistencia a la corrosión, resistencia al calor, excelente resistencia al cloruro de hidrógeno. | B | B | B+ |
| Acero inoxidable endurecido por precipitación | |||||
| AM350 | -200 ~ 315 | Alta resistencia, magnetismo débil, aplicación general, poca resistencia a gases corrosivos. | B | A+ | B |
| Acero resistente al calor y a la corrosión a base de níquel. | |||||
| Hastelloy C-276 / Hastelloy C-22 | -200 ~ 700 | Excelente resistencia a la corrosión, fuertes capacidades antioxidantes y antihaluros. | A | A | A |
| Inconel 625 / Inconel 718 | -200 ~ 980 / -253 ~ 700 | Resistencia a los ácidos, resistencia a altas temperaturas. | A | A | A |
| Haynes 242 | -251 ~ 698 | Fuerte capacidad antioxidante, excelente estabilidad en ambientes de alta temperatura. | A | A+ | A+ |
Clave de calificación: A+: Excelente, A: Bueno, B: Regular / Aceptable, C: Deficiente Fuelles de una sola capa versus de doble capa Sección transversal de fuelle multicapa La altura de la ola, el espesor de la pared y el número de capas determinan el funcionamiento de un fuelle metálico. Una onda más alta proporciona más flexibilidad y movimiento, pero la resistencia a la presión se vuelve menor. Una pared más gruesa puede soportar más presión pero hace que sea más difícil mover el fuelle. Generalmente elegimos la estructura en función de sus condiciones de trabajo. Los fuelles de una sola capa son ligeros y flexibles. Los tipos multicapa son más resistentes y duran más, pero son más pesados y cuestan más. Se utilizan en sistemas con alta temperatura, vibración o cambios de presión. YDCT puede producir fuelles mediante conformado hidráulico, conformado por laminado o soldadura de bordes. Cada método se adapta a diferentes tamaños y aplicaciones. El conformado hidráulico y por rodillos son comunes para uso industrial o de escape, mientras que los fuelles con bordes soldados se usan para equipos de vacío o de precisión. Los extremos se pueden realizar con bridas, accesorios roscados o tubos soldados. YDCT también puede seguir sus dibujos o muestras. El rango de temperatura y presión depende del material y del número de capas. Nuestra fábrica fabrica fuelles para escapes de automóviles, maquinaria industrial, HVAC y otros sistemas. Los productos se fabrican bajo el control de calidad ISO 9001 y están diseñados para una larga vida útil sin fugas ni contaminación. | |||||
Brida: Forma de brida según los requisitos del cliente. Ranura preestablecida de la periferia de la brida, ranura preestablecida del borde de la brida, soldada con fuelle. (Preferiblemente el mismo material que el fuelle)
Fuelles: Estampando una placa de metal en forma circular, el grosor y la forma del perfil de la placa dependen de las condiciones de uso.
Paso: Efecto de resistencia a la presión, durabilidad, índice de resorte, etc.
Ancho del anillo: efecto de flexibilidad, rendimiento, resistencia a la presión, durabilidad y tasa de resorte, etc.
Distancia=(OD-ID)/2
Diámetro efectivo-=(OD+ID)/2
Área efectiva=π*D 2/4
| Selección de materiales: Introducción de parámetros Temperatura | |||||
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| del material | (°C) | Característica | Resistencia al calor | Durabilidad | Corrosivo |
| SUS304L | -196 ~ 400 | acero inoxidable austenita | B | B | B |
| SUS316L | -250 ~ 450 | Resistencia a la corrosión, resistencia al calor, excelente resistencia al cloruro de hidrógeno. | B | B | B+ |
| Acero inoxidable endurecido por precipitación | |||||
| AM350 | -200 ~ 315 | Alta resistencia, magnetismo débil, aplicación general, poca resistencia a gases corrosivos. | B | A+ | B |
| Acero resistente al calor y a la corrosión a base de níquel. | |||||
| Hastelloy C-276 / Hastelloy C-22 | -200 ~ 700 | Excelente resistencia a la corrosión, fuertes capacidades antioxidantes y antihaluros. | A | A | A |
| Inconel 625 / Inconel 718 | -200 ~ 980 / -253 ~ 700 | Resistencia a los ácidos, resistencia a altas temperaturas. | A | A | A |
| Haynes 242 | -251 ~ 698 | Fuerte capacidad antioxidante, excelente estabilidad en ambientes de alta temperatura. | A | A+ | A+ |
Clave de calificación: A+: Excelente, A: Bueno, B: Regular / Aceptable, C: Deficiente Fuelles de una sola capa versus de doble capa Sección transversal de fuelle multicapa La altura de la ola, el espesor de la pared y el número de capas determinan el funcionamiento de un fuelle metálico. Una onda más alta proporciona más flexibilidad y movimiento, pero la resistencia a la presión se vuelve menor. Una pared más gruesa puede soportar más presión pero hace que sea más difícil mover el fuelle. Generalmente elegimos la estructura en función de sus condiciones de trabajo. Los fuelles de una sola capa son ligeros y flexibles. Los tipos multicapa son más resistentes y duran más, pero son más pesados y cuestan más. Se utilizan en sistemas con alta temperatura, vibración o cambios de presión. YDCT puede producir fuelles mediante conformado hidráulico, conformado por laminado o soldadura de bordes. Cada método se adapta a diferentes tamaños y aplicaciones. El conformado hidráulico y por rodillos son comunes para uso industrial o de escape, mientras que los fuelles con bordes soldados se usan para equipos de vacío o de precisión. Los extremos se pueden realizar con bridas, accesorios roscados o tubos soldados. YDCT también puede seguir sus dibujos o muestras. El rango de temperatura y presión depende del material y del número de capas. Nuestra fábrica fabrica fuelles para escapes de automóviles, maquinaria industrial, HVAC y otros sistemas. Los productos se fabrican bajo el control de calidad ISO 9001 y están diseñados para una larga vida útil sin fugas ni contaminación. | |||||
Los fuelles metálicos se utilizan siempre que se requiere flexibilidad, absorción de movimiento o amortiguación de vibraciones, pero el uso específico puede variar ampliamente según el sistema. Para darle una idea más clara, aquí hay algunas preguntas comunes que escuchamos de nuestros clientes:
P: ¿Pueden estos fuelles soportar sistemas de escape de automóviles?
R: Sí, a menudo se instalan en las líneas de escape para absorber la vibración del motor y la expansión térmica. Proporcionamos suministros a granel de tubos flexibles de escape trenzados que se adaptan a la mayoría de los vehículos. Para aplicaciones que requieren fuelles multicapa o de mayor resistencia, especialmente para vehículos pesados o de alto rendimiento, puede contactarnos para organizar diseños personalizados adaptados a sus necesidades.
P: ¿Son adecuados para tuberías industriales?
R: Absolutamente. Los verá en plantas químicas, tuberías petroquímicas, sistemas de tratamiento de agua y otros entornos industriales. Pueden compensar la desalineación o los cambios térmicos, pero tenga en cuenta que los diámetros muy grandes o las presiones extremas pueden requerir consideraciones de diseño personalizadas.
La elección correcta depende de la temperatura de funcionamiento, los niveles de vibración, las limitaciones de espacio y las preferencias de materiales. A veces, un simple fuelle de una sola capa es suficiente, a veces es mejor una solución reforzada de varias capas, y lo guiaremos sobre las ventajas y desventajas.

Los fuelles metálicos se utilizan siempre que se requiere flexibilidad, absorción de movimiento o amortiguación de vibraciones, pero el uso específico puede variar ampliamente según el sistema. Para darle una idea más clara, aquí hay algunas preguntas comunes que escuchamos de nuestros clientes:
P: ¿Pueden estos fuelles soportar sistemas de escape de automóviles?
R: Sí, a menudo se instalan en las líneas de escape para absorber la vibración del motor y la expansión térmica. Proporcionamos suministros a granel de tubos flexibles de escape trenzados que se adaptan a la mayoría de los vehículos. Para aplicaciones que requieren fuelles multicapa o de mayor resistencia, especialmente para vehículos pesados o de alto rendimiento, puede contactarnos para organizar diseños personalizados adaptados a sus necesidades.
P: ¿Son adecuados para tuberías industriales?
R: Absolutamente. Los verá en plantas químicas, tuberías petroquímicas, sistemas de tratamiento de agua y otros entornos industriales. Pueden compensar la desalineación o los cambios térmicos, pero tenga en cuenta que los diámetros muy grandes o las presiones extremas pueden requerir consideraciones de diseño personalizadas.
La elección correcta depende de la temperatura de funcionamiento, los niveles de vibración, las limitaciones de espacio y las preferencias de materiales. A veces, un simple fuelle de una sola capa es suficiente, a veces es mejor una solución reforzada de varias capas, y lo guiaremos sobre las ventajas y desventajas.
